Inteligencja obliczeniowa, która porusza miasta
Nasze portfolio produktów

Titan
Platforma zarządzania mobilnością miejską

Telesto
Platforma zarządzania mobilnością miejską

Jano
Złącze IoT do sterowników sygnalizacji świetlnej

rtAC
Regulator sygnalizacji świetlnej
MOBILNOŚĆ W CHMURZE

Titan
Nowy kompleksowy pakiet usług mobilnościowych, który umożliwia systemom miejskim większą współpracę, wydajność i ukierunkowanie na użytkownika.
Platforma zarządzania mobilnością miejską
Titan to nasza nowa platforma zarządzania mobilnością, która wykorzystuje najnowsze technologie przetwarzania w chmurze, sztuczną inteligencję i zaawansowane czujniki do monitorowania, wizualizacji i optymalizacji infrastruktury miejskiej.
Titan został zaprojektowany tak, aby zaspokoić wszystkie obecne wymagania rynkowe i przyszłe potrzeby miast, bazując na technologiach Java, aplikacjach Big Data i łączności IoT, z możliwością wdrożenia w 100% w chmurze i bez konieczności posiadania lokalnych serwerów. Dodatkowo Titan jest otwartą centralą ruchu miejskiego, która ułatwia sterowanie miastem w celu zapewnienia wygodnej, bezpiecznej i zrównoważonej podróży.
Titan został opracowany na bazie Saturno, naszej uniwersalnej platformy do zarządzania, posiadającej najnowocześniejszą strukturę umożliwiającą integrację dowolnego systemu zewnętrznego, co odpowiada w pionierski sposób na potrzeby każdego Smart City.


Cechy, które wyznaczają nową erę mobilności
Titan oferuje korzyści modelu SaaS, opierając się na architekturze mikrousług i uniwersalnie współpracując ze sterownikami sygnalizacji świetlnej, dzięki czemu gwarantuje ciągłą skalowalność i pełną integrację ze wszystkimi systemami, zapewniając adaptacyjność, sprawne poruszanie się i maksymalne bezpieczeństwo.
- Architektura oparta na najnowszych standardach obliczeniowych
- Multimedialny system kompatybilny z różnymi protokołami lokalnymi i międzynarodowymi
- Możliwość wdrożenia w siedzibie firmy lub w chmurze
- Działanie w trybie samodzielnym lub jako część istniejących platform
- Responsywny interfejs webowy FrontEnd w technologii HTML 5 i Angular, połączony z API REST systemu
- Szyfrowane protokoły komunikacyjne między urządzeniami
Szeroka perspektywa. Głęboka wizja.
Titan ułatwia przejście od starych, samodzielnych i wydzielonych systemów do połączonego, sprawnego i wysoce wydajnego ekosystemu, wykorzystując najnowsze osiągnięcia w dziedzinie informatyki, komunikacji i algorytmiki, tak by móc transformować świat mobilności.
Normalizacja i ujednolicenie danych

Zbieranie i przetwarzanie ogromnych ilości informacji z urządzeń miejskich jako całości w celu analizy wszystkich aspektów mobilności i optymalizacji infrastruktury
Globalna integracja inteligentnych usług

Integracja wszystkich systemów miejskich w celu zaoferowania połączonych usług od monitorowania sieci po informacje dla podróżnych
Optymalna harmonizacja ruchu

Przewidywanie ruchu, monitorowanie i centralna nawigacja przez wysoce inteligentne rozwiązania zarządzania skrzyżowaniami, tak by poprawić przepływ i uniknąć zatorów
Maksymalna cyfryzacja transportu publicznego

Automatyzacja transportu metropolitalnego poprzez rozwiązania międzysektorowe i usługi modelu MaaS
Kompleksowa analiza wszystkich usług i zarządzanie nimi
Centralizacja danych, procesów i operacji, w sposób decydujący wnosząca wkład w bezpieczne, połączone i zrównoważone miasto
Modułowa i skalowalna technologia
- $Funkcja samodzielna lub podłączenie do zewnętrznych systemów centralizacji
- $Integracja wielu źródeł danych poprzez API-REST
- $Zintegrowany system przesyłania wiadomości MQTT i Apache Kafka
- $Centralizacja sterowników sygnalizacji świetlnej innych firm poprzez autorskie urządzenie Jano
- $Centralizacja własnych sterowników sygnalizacji świetlnej Rtac
- $Zaawansowane moduły analityczne i globalne pulpity nawigacyjne
Elastyczne sterowanie ruchem
- $Predefiniowane i dynamiczne zarządzanie strategią
- $Graficzne programowanie sterowników
- $Monitorowanie skrzyżowań z grupami sygnalizacji świetlnych
- $Dynamiczna analiza i optymalizacja stref
- $Ustalanie planu ruchu na podstawie bieżących warunków
Zarządzanie infrastrukturą
- $Intuicyjne interfejsy graficzne map, analiz, historii i raportów
- $Aktualne stany łączności i działania sprzętu
- $Dane analityczne detektorów i szczegółowe informacje z każdego skrzyżowania
- $Logiczne grupowanie skrzyżowań i diagramy fazowe
- $Pozycje pojazdów w czasie rzeczywistym
- $Dane statystyczne i historyczne dotyczące zdarzeń
Systemy awaryjne
- $Wyświetlanie stanu systemu w czasie rzeczywistym
- $Alarmy sprzętowe: regulatory, czujki i sygnalizacja świetlna
- $Powiadomienia o błędach dla wszystkich usług
- $Dane z detektorów w czasie rzeczywistym i historyczne
- $Spersonalizowane wyświetlacze i raporty dla personelu
- $Weryfikacja GPS odległości technika od skrzyżowania
Łączymy pojazd z infrastrukturą miejską.
Titan ma oferować usługi komunikacji pojazdowej V2X polegające na komunikacji pomiędzy pojazdami a infrastrukturą V2I, które radykalnie poprawiają ruch drogowy, efektywność energetyczną i bezpieczeństwo na drogach.
Nasza nowatorska, najnowocześniejsza platforma Titan wykorzystuje technologie komunikacji komórkowej, Bluetooth, Wi-Fi, Mesh i 5G oraz przetwarzanie danych, monitorowanie urządzeń i zarządzanie cyberbezpieczeństwem, jak również zawiera najbardziej zaawansowane, wymagane programy, które umożliwiają komunikację z jednostkami V2X zamontowanymi w urządzeniach pokładowych (OBU) oraz z urządzeniami drogowymi (RSU), dzięki czemu globalnie steruje mobilnością. — Jednostki pokładowe i urządzenia zainstalowane w infrastrukturze — Jednostki drogowe koordynujące mobilność na całym świecie.
Priorytetowo traktujemy transport publiczny.
Titan, poprzez wykorzystanie zaawansowanych technologii obliczeniowych, komunikacji bezprzewodowej i aplikacji GNSS, łączy się z naszym serwerem V2X w urządzeniu pokładowym (OBU) zainstalowanym w autobusach, by móc zaoferować usługę Pierwszeństwa Autobusów dzięki połączeniu autobusów z miejskimi urządzeniami do zarządzania ruchem.
Nasza technologia, oparta na algorytmach zarządzania pierwszeństwem, zintegrowana z detektorami ruchu, siecią sygnalizacji świetlnej, znakami zmiennej treści VMS, urządzeniami CCTV i aplikacjami informacyjnymi dla użytkowników, zapewnia rozwiązania V2I w celu optymalizacji transportu publicznego:
- Informacje o pojazdach priorytetowych
- Przyjmowanie i ustalanie pierwszeństwa
- Efektywność pierwszeństwa według skrzyżowania i według linii autobusowej
- Porównywanie i zestawianie danych z różnych źródeł
- Rejestr wniosków o przyznanie pierwszeństwa i tych, którym nie przyznano pierwszeństwa
- Średnie czasy przejazdu w zależności od tego, czy pierwszeństwo jest przyznawane czy nie
- Czas przejazdu danej linii z pierwszeństwem i bez niego

KONTROLOWANY DOSTĘP

Telesto
Nasze oprogramowanie do kontroli dostępu pojazdów do Stref Niskich Emisji, chronionych obszarów zainteresowania i innych miejsc o ograniczonym dostępie.
Platforma do zarządzania dostępem pojazdów
Telesto to nasza platforma do zarządzania dostępem pojazdów, która wykorzystuje technologie chmury i aplikacje sztucznej inteligencji, aby zagwarantować maksymalny poziom bezpieczeństwa.
Telesto, w oparciu o połączenie technologii wizji maszynowej, przetwarzania obrazu w czasie rzeczywistym, odczytu tablic rejestracyjnych i komunikacji z bazą danych, ułatwia identyfikację niedozwolonych pojazdów w stałych lub niestandardowych warunkach, stosując dynamiczne i elastyczne kryteria.
Telesto jest częścią Saturno, naszej najnowocześniejszej globalnej platformy do zarządzania, która dzięki architekturze pozwalającej na przetwarzanie w chmurze oraz możliwości integracji z dowolnym zewnętrznym systemem, może spełnić najwyższe wymagania w zakresie integracji, skalowalności i dystrybucji.


Funkcjonalności ułatwiające szeroki zakres zastosowań
Telesto wykorzystuje wysoce wydajne narzędzia, które oferują holistyczne i inteligentne rozwiązanie kontroli dostępu.
- Wykorzystanie sztucznej inteligencji do identyfikacji pojazdów poprzez APNR
- Wyszukiwanie danych o pojazdach wyświetlanych w wielu bazach danych
- Walidacja wstępna i ostateczna propozycji wygenerowanych przez system
- Kalendarzowy harmonogram okresów ograniczenia dostępu
- Rejestrowanie wszystkich działań podejmowanych przez użytkowników w celu pełnej identyfikowalności operacji
- Generowanie raportów z wszystkich incydentów wraz ze wszystkimi powiązanymi danymi
Poprawa mobilności, bezpieczeństwa oraz zmniejszenie wpływu na środowisko
Poprzez kompleksową kontrolę wjazdów i wyjazdów nasza platforma zapewnia ochronę pieszych przed nieuprawnionymi pojazdami, pewny dostęp do wcześniej zarezerwowanych miejsc parkingowych oraz ochronę centrów kulturalnych i historycznych przed niedozwolonym ruchem pojazdów.
Kontrola dostępu w przestrzeniach prywatnych i publicznych
Kontrola dostępu w celu ograniczenia wjazdu nieuprawnionych pojazdów w celu zapewnienia bezpieczeństwa osobom, pojazdom, majątkowi i infrastrukturz
Zarządzanie czarnymi listami
Zarządzanie białymi listami pojazdów upoważnionych do wjazdu, takich jak mieszkańcy, pojazdy publiczne i goście hotelowi oraz czarnymi listami pojazdów z zastrzeżonymi tablicami rejestracyjnymi
Tworzenie raportów
Generowanie raportów danych historycznych i statystycznych z różnych okresów w celu aktualizacji stosowanych standardów i oceny strategii
Zarządzanie incydentami
Konfiguracja systemu do automatycznej lub sterowanej ręcznie obsługi zdarzeń takich jak nieaktualne badanie techniczne pojazdu, skradziony pojazd lub brak obowiązkowego ubezpieczenia, nadzorowanego w czasie rzeczywistym przez hiszpańską Generalną Dyrekcję Ruchu Drogowego (DGT)
Kompatybilność z systemami pomocniczymi
Integracja ze znakami zmiennej treści i urządzeniami kontroli dostępu, takimi jak automatyczne bariery i pachołki
Integracja z systemami wejścia i płatności
Integracja z inteligentnymi aplikacjami wejścia i płatności, takimi jak karty kredytowe/debetowe, NFC/RFID, karty lojalnościowe, karty EMV zbliżeniowe i tradycyjne, tokeny i breloki
Pełne bezpieczeństwo
Telesto, odpowiadając za identyfikację, ocenę i potwierdzenie nieautoryzowanych wejść, zawiera moduły kontrolujące wszystkie procesy, by móc szybko i skutecznie rozwiązać każdy incydent.
Skuteczne zarządzanie przepływem wszystkich informacji pochodzących z punktów kontrolnych i stosowanie polityki wykroczeń zgodnie ze wszystkimi zmiennymi
Rozszerzone dane nt. wykroczenia: data i godzina wykrycia, lokalizacja, kraj pojazdu, numer rejestracyjny, powaga wykroczenia i cechy pojazdu
Zaawansowana wizualizacja: stan wszystkich urządzeń w czasie rzeczywistym, alarmy operacyjne lub eksploatacyjne oraz ustawione parametry konfiguracyjne
Zarządzanie pracą wszystkich punktów kontroli dostępu: alarmy, parametry konfiguracyjne kamer i stan komunikacji
Kontrola wszystkich procesów, od wykrycia zdarzenia, do powiadomienia policji lub innych organów w celu uruchomienia odpowiednich działań
Kontrola wszystkich środków dostępu do danego obszaru za pomocą komunikacji bezprzewodowej lub przewodowej
System odczytu tablic rejestracyjnych i znaczników środowiskowych do zarządzania Strefami Niskich Emisji
Platforma Telesto została zaprojektowana do kontroli wszystkich aspektów Stref Niskich Emisji – obszarów, do których dostęp niektórych pojazdów jest ograniczony ze względu na ich emisję w oparciu o standardowe ograniczenia dzienne i czasowe w celu poprawy jakości powietrza w centrach miast.
Telesto koordynuje wszystkie wjazdy do strefy za pomocą inteligentnych kamer z możliwością odczytu tablic rejestracyjnych w celu identyfikacji pojazdów spełniających wymogi Stref Niskich Emisji i karania pojazdów niespełniających wymogów.
Platforma zbiera wszystkie dane z własnych oraz innych detektorów środowiskowych w celu rejestracji epizodów wysokiego zanieczyszczenia. W takim przypadku plan ograniczeń dostępu zostaje zmieniony zgodnie z wcześniej ustalonymi kryteriami, zwiększają się wymagania dotyczące etykiet środowiskowych, a system ostrzega kierowców za pomocą wyświetlaczy wiadomości zmiennych.
Ponadto system rejestruje czas przebywania pojazdów w Strefie Niskich Emisji za pomocą algorytmów sztucznej inteligencji i kontroluje dostęp na podstawie zielonej naklejki pojazdu, którą system pozyskiwałby z bazy danych hiszpańskiej DGT lub innych dostępnych usług.

ŁĄCZNOŚĆ SYSTEMÓW SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ

Jano
Nowy kompleksowy pakiet usług mobilnościowych, który umożliwia systemom miejskim większą współpracę, wydajność i ukierunkowanie na użytkownika.
Złącze IoT sterowników sygnalizacji świetlnej
Nasze nowoczesne urządzenie Jano to złącze chmurowe, które daje systemom sygnalizacji świetlnej możliwość połączenia i komunikacji z nowoczesnymi systemami zarządzania mobilnością, dając starszym systemom możliwość integracji z naszą globalną platformą zarządzania mobilnością Titan, dzięki czemu mogą one inteligentnie monitorować miejską infrastrukturę drogową.
Jano podłącza się do portu konserwacyjnego istniejącego sterownika sygnalizacji świetlnej, zamieniając go w inteligentny sterownik, który można monitorować i podejmować na nim działania za pomocą aplikacji mobilnej.
Jano jest wdrożony do systemu Saturno, naszej globalnej platformy zarządzania opartej na mikrousługach, która ułatwia monitorowanie jego działania, wizualizację procesów, optymalizację operacji i uniwersalną koordynację z pozostałymi zintegrowanymi usługami.


Sterowanie i programowanie konwencjonalnych sterowników ruchu za pomocą aplikacji mobilnej lub platformy Saturno
Jano zawiera wszystkie niezbędne komponenty sprzętowe i technologie do kompletnej integracji starszego sterownika ruchu z platformą Smart City ułatwiającą zdalne sterowanie nim za pośrednictwem platformy Saturno lub aplikacji mobilnej.
- Łączność 2G/3G/4G z aplikacją mobilną w celu dostępu i utrzymania
- Informowanie o stanie skrzyżowania w czasie rzeczywistym
- Sterowanie i zmiana planów regulatora w sposób zdalny
- Integracja z platformą Saturno w celu zintegrowanego zarządzania obszarem
- Dane bieżące i historyczne przechowywane w chmurze
- Powiadomienia o alarmach, usterkach i stanie czujków
ZAAWANSOWANA INŻYNIERIA RUCHU

rtAC
Całkowicie nowy sterownik ruchu oparty na najnowocześniejszej architekturze technologicznej, otwarty i podlegający najnowszym standardom rynkowym
Sterownik sygnalizacji świetlnej
Nasz inteligentny sterownik ruchu, który został zaprojektowany przede wszystkim jako podstawowe rozwiązanie do zarządzania ruchem na skrzyżowaniach, jest stale rozwijającym się systemem, który rośnie wraz z wymaganiami nowoczesnych miast. rtAC może być wdrożony jako samodzielny system bez połączenia z czujnikami i systemami kontroli ruchu wyższego poziomu lub jako integralna część kompleksowego ekosystemu zaawansowanego zarządzania ruchem.
W wersji zaawansowanej, rtAC oferuje szeroki zakres funkcji, które umożliwiają wdrożenie zróżnicowanych rozwiązań, mających na celu sprostanie wyzwaniom związanym z bezpieczeństwem i zarządzaniem mobilnością, poprzez aplikacje o wysokim standardzie, oparte na najnowszych osiągnięciach technologicznych, które wyposażone są w technologie z zakresu cyberbezpieczeństwa i bezpieczeństwa funkcjonalnego, a także środki regulacyjne.


Zaawansowane funkcje spełniające najbardziej wyśrubowane kryteria
Nowoczesny sprzęt, najnowocześniejsze oprogramowanie: połączenie, które zapewnia rozwiązania przyszłości
- Urządzenie typu „All-in-One” z zasilaczem, procesorem i konfigurowalnymi wyjściami
- Cztery różne wersje pokrywające pełny zakres zastosowań
- Pełna elastyczność i kompatybilność z lampami 230v AC, 48v AC, 24v AC
- Zgodność z normami międzynarodowymi
- Protokoły komunikacyjne ETHERNET, szeregowe i GPRS
- Planowanie tygodniowe lub specyficzny plan na każdy dzień roku
Duża elastyczność i wysoka wydajność dzięki zaawansowanej modularności
Integralne i adaptowalne rozwiązanie, które jest konfigurowane na podstawie trzech modułów.
Wyposażenie standardowe
- $Do 4 podsterowników
- $Do 36 grup ruchu lub polecenie bezpośrednie
- $Do 21 detektorów: fizycznych, logicznych, strategicznych i taktycznych
- $Do 16 planów na podsterownik dla pracy godzinowej
- $Praca w stałych godzinach, uruchamiana lub częściowo uruchamiana
- $Rodzaje faz: stała, uruchomiona, dodana
Moduł procesora
- $Mikromoduł przemysłowy w formacie PC-104
- $System operacyjny Linux
- $Porty do centralizacji (RS-232) i programowania lokalnego (RS-232)
- $Port rozszerzeń (RS-485)
- $Port komunikacyjny Ethernet
- $27 optoizolowanych wejść
Moduł wyjściowy
- $Kompatybilność z lampami drogowymi żarowymi, halogenowymi i ledowymi 230v AC
- $System mikroprocesorowy monitorujący stan napięcia i mierzący moc dostarczaną do wszystkich wyjść
- $8 wyjść triakowych o maksymalnym natężeniu 4A
- $Trzykolorowe diody wyjściowe
- $Diody alarmowe: awaria triaka, przepalona lampa, awaria modułu ledowego
Moduł wejściowy
- $Rozszerzenie liczby wejść sterownika o 32 aktuatory lub czujniki
- $Monitorowanie każdego z 64 sygnałów wejściowych co milisekundę
- $Filtrowanie programowe każdego z 64 sygnałów w celu wyeliminowania sygnałów zakłócających
- $Przechwytywanie stanu czujnika w czasie rzeczywistym
- $Obliczanie liczby pojazdów i czasu zajętości dla każdego sygnału
Funkcjonalność na wysokim poziomie
Zaawansowane funkcje produktu high-tech sprawdzone w prestiżowych projektach i certyfikowane zgodnie z międzynarodowymi standardami
Rejestracja wszystkich danych przechwytywanych przez czujniki, związanych ze stanem systemu
Zarządzanie pierwszeństwem pojazdów w transporcie publicznym
Samoregulacja natężenia światła drogowego w zależności od warunków otoczenia
Synchronizacja wewnętrzna lub za pośrednictwem komunikacji
Pełne programowanie i koordynacja z innymi sterownikami w strefie lub podstrefie
Utrzymanie, obsługa i przegląd danych za pomocą dedykowanego pakietu oprogramowania
System samoczynnego wykrywania usterek i alarmów
rtAC zapewnia niezawodność systemu poprzez prewencyjną identyfikację usterek i awarii.
Pomiar i potwierdzanie prawidłowego napięcia wejściowego
Potwierdzanie, że prąd wyjściowy odpowiada normalnym wartościom w celu zidentyfikowania przepalonych lamp
Pomiar napięcia wyjściowego w celu identyfikacji usterek w wewnętrznym module przełączającym
Potwierdzanie napięcia zasilającego elektronikę sterownika
Sprawdzianie temperatury układu w zakresie oczekiwanych wartości referencyjnych
Wykrywanie prądu różnicowego w celu identyfikacji strat prądu i zagrożeń elektrycznych w systemie